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合體造勢多方考量 國民黨別呷緊弄破碗
中國時報【王正寧】
「韓流」席捲全台，儼然成為國民黨頭號助選員！但在此時，卻傳出原訂11日與國民黨台北市長候選人丁守中合體造勢生變。韓國瑜陣營有其選票拉扯與選戰策略考量，黨中央應該給候選人更大的空間，否則「呷緊弄破碗」，反傷了自家選情。
韓國瑜全省走透透，一路北上卻不進台北城。據悉，黨中央先前除下令韓國瑜不得與台北市長柯文哲同台外，還發公文到高雄市黨部，要求韓國瑜與六都候選人11日一同到凱道造勢，在未得到其他五都候選人同意前，黨主席吳敦義就搶先公布此一「利多」。
面對形勢一片大好，黨內也喊出世代交替，呼籲黨內天王退位，讓青壯派出頭天，作為選戰最後催票手段。在選戰進入最後關頭，形同提前對吳敦義等大老的「逼宮」，也讓黨內選後的內鬥提前引爆，甚至因此牽動選情，備受關注。
身為候選人，韓國瑜有自己的場要打拚，也自己有勝利方程式，誰有票、誰幫得上忙、誰是票房毒藥？他比任何人都清楚，也最懂得如何「趨吉避凶」，即便是黨中央，也應該給候選人更大的「自由發揮」空間。況且，韓國瑜自稱是「禿雞」跟著大家跑，有票的地方就去，有票的人就爭取。
黨中央身負選戰成敗責任，自然很難在這場激烈的選戰中作壁上觀，尤其近來多家媒體的民調都顯示，六都之前領先的幅度都拉大，而落後的台北與台南差距都縮小，甚至呈現五五波，因此自然會把腦筋動藍軍票房「萬靈丹」的身上，希望多贏一席是一席。但如果只是一味以黨中央的角度來思考，只怕反誤了卿卿性命。
蘇花改開放大客車 免費搭乘7天
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「從7日早上7點30分起開放蘇花改蘇澳至東澳行駛大客車，」交通部公路總局7日表示，國光客運122路線從蘇澳轉運站到南澳車站、大都會客運121路線從蘇澳車站到東澳車站均為免費。至於大貨車開放通行時間須先向交通部提送評估報告，最快要等到8月才會開放。
「蘇花改隧道內車速限60公里，大客車與前車需保持車距100公尺，小客車則與前車保持50公尺安全距離。」公路總局提醒，民眾進入隧道遵行安全管制，若未遵守，依法可罰緩600到1200元。至於大貨車開放時間，最快也必須等到8月才能確認。
｢開通國光122線之後，能解決宜蘭東澳、南澳之前因交通不便問題，｣國光客運副董王應傑7日接受媒體訪問時表示，預計蘇花改全線通車後，爭取台北到花蓮的直達客運。
國光客運、大都會客運兩家客運業者從7日起至13日，提供免費搭乘，國光客運每日往、返各5班，大都會客運每日往、返各3班，加起來共16班車。國光客運經由蘇花改到東澳火車站、南澳鄉公所，終點站南澳火車站，行駛40分鐘。兩家客運13日過後恢復收費，大都會客運為一段票，每段全票20元，國光客運則為二段票，每段全票20元。
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